GITULAH.COM – BMW hanya akan memproduksi mobil listrik di pabrik utamanya di Munich mulai akhir tahun 2027. Pabrik Munich kemudian akan menjadi lokasi pertama dalam jaringan produksi Grup BMW yang telah menyelesaikan transformasi ke e-mobilitas.
Secara keseluruhan, ini akan menjadi pembangkit listrik kedua milik perusahaan yang berbasis di Munich; pabrik yang saat ini sedang dibangun di Debrecen, Hongaria, hanya akan membuat mobil listrik sejak awal – commissioning model “Kelas Baru” direncanakan pada tahun 2025. Namun, pabrik utama di Munich kemudian akan menjadi lokasi BMW pertama yang sepenuhnya dibangun. dikonversi.
Mobil listrik murni, i4, telah dibuat di Munich sejak tahun 2021, namun masih berbasis platform multi-energi CLAR. Saloon Seri 3, Touring Seri 3, cabang M dari kedua model ini, dan versi pembakaran dari i4, Gran Coupé Seri 4, juga dibuat di Munich atas dasar ini. Ada juga dua varian PHEV dari model Seri 3. Menurut BMW, “setiap detik kendaraan yang diproduksi setiap hari sudah menggunakan penggerak listrik”.
“Pabrik di Munich adalah contoh luar biasa dari kemampuan kami beradaptasi. Kami menginvestasikan €650 juta di sini dan akan memproduksi kendaraan listrik secara eksklusif di pabrik induk kami mulai akhir tahun 2027,” jelas Milan Nedeljković, Anggota Dewan Manajemen Produksi, dalam siaran pers terbaru dari produsen mobil. Seperti diberitakan, produksi mobil listrik ‘kelas baru’ awalnya akan dimulai di pabrik Munich pada tahun 2026 bersamaan dengan produksi model saat ini. Mulai akhir tahun 2027, hanya mobil listrik murni yang akan diluncurkan di jalur produksi di sana. Konsep BMW Vision Neue Klasse IAA pada September lalu memberikan preview model yang direncanakan untuk tahun 2026 dari Munich.
Jerman, seperti yang ditulis surat kabar Handelsblatt , BMW berasumsi bahwa sedan listrik ‘Kelas Baru’ akan sepenuhnya memanfaatkan pabrik tersebut mulai akhir tahun 2027. “Kendaraan sedang diuji coba dan kami tepat waktu,” manajer proyek Mike Reichelt meyakinkan. Sekitar 8.000 karyawan di pabrik tersebut harus dilatih ulang sepenuhnya untuk produksi mobil listrik pada saat itu. Saat ini, hingga 200.000 mobil dapat dibuat di Munich setiap tahunnya.
Beberapa bulan lalu, BMW sudah mengakhiri produksi mesin pembakaran di pabrik utamanya . Kini setelah keputusan diumumkan, jelas: setelah 75 tahun, era mobil pembakaran asal Munich akan berakhir dalam waktu tiga tahun. “Jantung BMW berdetak di sini, di Munich. Pabrik Munich inovatif dan serbaguna. Seperti pada tahun 1960-an, sebuah kelas baru meletakkan dasar bagi pabrik kami untuk mengubah jati dirinya,” kata Peter Weber, Kepala pabrik di Munich. Kami sangat senang bisa memimpin pabrik Munich menuju masa depan serba listrik, dimulai dengan sedan New Class.”
Pada tahun 2023 , BMW Group menjual 376.183 kendaraan serba listrik, meningkat 74,4 persen dibandingkan tahun 2022. Pangsa kendaraan listrik dari total penjualan adalah 14,7 persen – sebaliknya, hampir 85 persen masih menggunakan mesin pembakaran. Pada tahun 2024, pangsa kendaraan listrik diperkirakan akan mencapai 20 persen, dan 25 persen pada tahun 2025.
Selain Debrecen dan Munich, BMW juga akan memproduksi mobil berdasarkan ‘Kelas Baru’ di Shenyang di Cina dan San Luis Potosí di Meksiko. Belum diketahui apakah awalnya hanya untuk pasar lokal atau ekspor global.
Transisi mulus ke elektromobilitas, seperti era pembakaran mobil dari Munich berakhir pada tahun 2027
BMW Group Plant Munich adalah contoh utama transisi yang lancar ke era elektromobilitas. Pada tahun 2015, model hybrid plug-in pertama dari BMW Seri 3 diproduksi di jalur produksi yang sama dengan kendaraan pembakaran. Pada tahun 2021, BMW i4 menjadi mobil serba listrik pertama kendaraan yang akan diproduksi pada jalur produksi yang sama. Saat ini, setiap Kendaraan kedua yang keluar dari jalur produksi ini serba listrik sistem penggerak.
Mulai tahun 2026, produksi Neue Klasse di pabrik Munich akan dilakukan awalnya berjalan paralel dengan produksi model saat ini. Tahun yang baik Nantinya, mulai akhir tahun 2027, pabrik induk BMW Group akan menjadi situs pertama yang ada di jaringan produksi global untuk memproduksi secara eksklusif kendaraan serba listrik, telah diubah demikian. Dengan demikian, era kendaraan dengan mesin pembakaran masuk Munich akan berakhir 75 tahun setelah peluncuran BMW 501 pada tahun 1952.
Setelah dimulainya pabrik baru di Debrecen, Hongaria, dan di Munich, kendaraan Neue Klasse juga akan diproduksi di Shenyang, Cina, dan San Luis Potosi di Meksiko.
Modifikasi ekstensif menawarkan keamanan lokasi jangka panjang
Sepanjang sejarah yang terbentang lebih dari 100 tahun, BMW Group Plant Munich telah mengalami banyak perubahan dan berulang kali menemukan kembali dirinya sendiri. Seiring dengan konversi dari manufaktur mesin pesawat hingga konstruksi mobil, sukses Pengenalan Neue Klasse pada tahun 1960an merupakan tonggak sejarah dalam daftar perubahan sepanjang sejarah perusahaan.
Saat ini, beberapa lokasi konstruksi besar menjadi buktinya perubahan haluan, saat mereka membuka jalan bagi kedatangan Neue Klasse mulai tahun 2026. Investasi €650 juta terdiri dari empat bangunan, termasuk jalur perakitan kendaraan baru dengan area logistik dan baru belanja kebutuhan.
Untuk menciptakan ruang dalam ruang lantai yang terbatas di pabrik di jantung kota Munich, yang dimiliki oleh manufaktur mesin tradisional telah dipindahkan ke Hams-Hall di Inggris Raya dan Steyr di Austria setelahnya kira-kira 70 tahun di pabrik induk. 1.200 karyawan telah dilatih untuk strategi produksi yang berbeda di Munich atau telah mengambil pekerjaan di lokasi lain dalam jaringan produksi.
Seperti pada tahun 1960-an dan semua perubahan lain sejak itu, saat ini transformasi BMW Group Plant Munich sedang berlangsung sementara produksi masih berlangsung. Terlepas dari pekerjaan konstruksi, sekitar 1.000 mobil keluar dari jalur produksi setiap hari, termasuk BMW Seri 3 dan BMW i4 – semuanya berada di jalur perakitan yang sama.
Reorientasi ekstensif pabrik menjamin masa depan jangka panjang untuk situs di Munich, dan juga merupakan investasi yang signifikan Bavaria sebagai lokasi industri.
Digitalisasi di pabrik Munich sesuai dengan prinsip BMW iFACTORY
Prinsip BMW iFACTORY menjamin fleksibilitas maksimal, proses yang sangat baik dan keterintegrasian yang luar biasa di semua lokasi di dalamnya BMW Group – dari pabrik yang benar-benar baru di Debrecen hingga tanaman induk di Munich, yang berusia lebih dari 100 tahun dan saat itu transformasi sedang berjalan lancar. BMW iFACTORY identik dengan keahlian produksi yang luar biasa di seluruh jaringan produksi. Salah satu aspek penting adalah digitalisasi yang komprehensif dan holistik pendekatan interaksi antara manusia, proses dan sistem. Dia mengoptimalkan proses dan mendukung karyawan dengan pekerjaan mereka. Itu implementasi berlangsung di tiga bidang: ilmu data, buatan kecerdasan (AI) dan virtualisasi.
