GITULAH.COM – Penjualan kendaraan listrik diperkirakan akan mencapai rekor 9% dari seluruh kendaraan penumpang di AS tahun ini, menurut Kebijakan Publik Atlas . Jumlah tersebut akan naik dari 7,3% penjualan mobil baru pada tahun 2022.
Ini akan menjadi pertama kalinya lebih dari 1 juta kendaraan listrik terjual di AS dalam satu tahun kalender, mungkin mencapai antara 1,3 juta dan 1,4 juta mobil, prediksi perusahaan riset tersebut.
Meskipun angka-angka tersebut menunjukkan kemajuan yang signifikan dalam bidang elektrifikasi , negara ini masih tertinggal dibandingkan negara-negara seperti Tiongkok, Jerman, dan Norwegia .
Kendaraan listrik, seperti dilaporkan fortune, mencapai 33% penjualan di Tiongkok, 35% di Jerman, dan 90% di Norwegia selama enam bulan pertama tahun 2023, menurut perkiraan BloombergNEF EV yang diterbitkan pada bulan Juni. Angka-angka ini mencakup kendaraan listrik bertenaga baterai dan kendaraan listrik hibrida plug-in.
Di negara-negara tersebut, target nol emisi pemerintah yang ambisius, insentif dan subsidi pajak kendaraan, serta pilihan yang terjangkau berperan dalam keputusan konsumen untuk mengadopsi kendaraan plug-in.
Beberapa faktor membantu meningkatkan adopsi kendaraan listrik di AS tahun ini, namun singkatnya, harga telah turun.
Tesla, pemimpin pasar kendaraan listrik saat ini, menurunkan harga kendaraan populernya beberapa kali sepanjang tahun. Hal ini memaksa produsen mobil lain untuk mencoba mengikutinya. Perusahaan mobil kini juga menawarkan insentif yang lebih besar untuk model listrik mereka, dan dealer memberikan potongan harga yang lebih besar seiring dengan meningkatnya pasokan kendaraan listrik di dealer.
Undang-Undang Pengurangan Inflasi, yang meningkatkan kredit pajak untuk pembelian kendaraan listrik baru dan bekas yang memenuhi syarat, juga membantu menurunkan biaya kendaraan listrik bagi pembeli, sebesar $3,750 atau $7,500, tergantung pada persyaratan tertentu.
Harga baterai mobil listrik juga turun karena bahan baterai penting seperti litium menjadi lebih murah , sehingga membuat kendaraan juga semakin terjangkau.
Namun meski pangsa pasar kendaraan listrik di AS terus bertumbuh, masih terdapat sejumlah kendala yang menghalangi sebagian pembeli mobil untuk mempertimbangkan kendaraan listrik. Pembeli kendaraan listrik awal sebagian besar adalah mereka yang berpenghasilan lebih tinggi, bersedia mencoba teknologi asing, dan lebih mungkin dapat mengisi daya kendaraan listrik mereka di rumah. Industri otomotif perlu mengatasi kesenjangan dalam faktor-faktor ini karena mereka menargetkan gelombang pembeli kendaraan listrik berikutnya.
Bagi banyak konsumen, infrastruktur pengisian daya publik yang tidak dapat diandalkan dan tidak dapat diakses, serta meningkatnya biaya di muka untuk penggunaan listrik, masih menjadi hambatan, menurut BloombergNEF. Bulan lalu, harga kendaraan listrik baru rata-rata masih $3.826 lebih mahal daripada rata-rata mobil baru, yaitu $51.762 versus $47.936, perkiraan Kelley Blue Book .
Untuk mengatasi beberapa tantangan infrastruktur, beberapa produsen mobil besar telah menandatangani kontrak dengan teknologi pengisian daya Tesla. Tesla telah lama menggunakan Standar Pengisian Daya Amerika Utara untuk colokan listriknya, dan juga memiliki jaringan pengisian daya publik terkuat. Industri lainnya sebagian besar telah mengoperasikan sistem yang disebut CCS, atau Sistem Pengisian Gabungan. Memasukkan teknologi Tesla akan memberikan lebih banyak kesempatan bagi pengemudi kendaraan listrik non-Tesla untuk melakukan pengisian daya di tempat lain, dan mengurangi kekhawatiran mengenai pengisian daya. Namun perubahan tersebut baru akan diterapkan pada tahun depan dan 2025.
Industri ini juga bergulat dengan kekhawatiran atas perlambatan pasar kendaraan listrik. Beberapa produsen mobil, termasuk Ford Motor Co. dan General Motors , mengurangi target elektrifikasi mereka.
Namun pada saat yang sama, banyak perusahaan mobil non-domestik yang meningkatkan rencana mereka. Konsumen dapat mengharapkan produsen kendaraan listrik asal Tiongkok seperti BYD untuk memasuki pasar AS di tahun-tahun mendatang.
Beberapa negara bagian AS telah menetapkan target tanggal dimana mereka mengharapkan penjualan kendaraan menjadi mayoritas tanpa emisi. California dan Washington telah mengamanatkan bahwa 100% kendaraan baru yang dijual di negara bagian tersebut harus bebas emisi pada tahun 2035, sementara New Jersey akan melarang penjualan kendaraan baru bertenaga gas pada tahun yang sama.
